新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的东部枢纽中心外盘开户配资，建筑规模约为18.4万平方米，是广汕高铁规模最大的车站。站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和商业夹层，站台层平面布局包括7台17线，其中广汕场3台7线、广深普速场4台6线、广深准高速场2台4线，共计13个站台面可供使用。

你的盈利，来自于别人的亏损。也就是说，当有人犯错的时候，市场才会出现可供人赚取的利润，但是你无法去计算、预测下一步有多少人会犯错，犯多大错，而也无法去保证，自己每一次都站在正确的一方。那么，在交易中，你唯一能做的，就是当自己犯错的时候，尽量让错误的时间越短越好。剩下的，就是等待别人的犯错，共勉。

周五非农冲冲高回落，盘中最高2529，最低2485，收盘以一根上下影线的中阴线报收，从当前盘面来看，上行没破2530形成回落，靠近到四小时下线同样没破，由此看出行情还是再次重回震荡区，能否打破2530-2470这个震荡区要看周三的CPI指引了，对于今天我们首先看几个数据，周五我们早盘给出2508多，数据也是回落这附近上行，价格从小时图上能明确看出，这一波上行第一波回落2432，第二波2470，包括第三波的2495全部以240天线为依撑形成了大幅度的上扬，而周五一样是回落2508一线，最低2507.3后形成上行到2529才压制下行，所以对于今天2507一线仍将是今天的中值，如果重新收于上方看震荡偏强于2512-20，下方以震荡偏弱对待，同时以四小时下线2485为另一个低谷，跌破重新回下方加速线2470-65区域，而当下来看日图冲高回落偏空对待，四小时形成空头修正，指标还没有走完，所以修正后还是空，而小时图出现了弱多，因此综合得出结论：今天看震荡，先反弹后再跌。

操作上：早盘以2484做损，在2487上先做反弹，看2503-07，到位反手空，破12损，看2497-93-85.

镑日：187.6-188.1区域做空，损188.5，下看187-186.5-185.4-2，日内任何时间见185.4-2区域做一波多，损184.8，目标187.

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